Ống xả thép chất lượng cao dành cho ứng dụng ô tô.
| Đường kính ngoài (mm) | ĐỘ DÀY TƯỜNG (mm) | ||||||||||
| 0,8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1,5 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2,5 | |||
| 34.0 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||
| 35.0 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||
| 38.1 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||
| 41,3 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 42.0 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 42,2 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 42,7 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 45.0 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 48.0 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 48,6 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 50.0 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 50,8 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
| 54.0 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||
| 60,5 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||
| 63,5 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||
| 76,3 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||
| Các tùy chọn vật liệu: Thép không gỉ (409L / 436L / 439) hoặc thép mạ nhôm. | |||||||||||
| Tiêu chuẩn vật liệu: JIS EN ASTM GB/T | |||||||||||
| Dung sai đường kính ngoài: Thép không gỉ ±0,20 mm / Thép mạ nhôm ±0,15 mm | |||||||||||
| Chiều dài: từ 3000 mm đến 7000 mm | |||||||||||
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: Container 20'GP | |||||||||||
Nâng cấp hệ thống ống xả của xe bạn với các ống thép cao cấp của chúng tôi, được chế tạo tỉ mỉ để mang lại hiệu suất và độ bền vượt trội. Được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao và môi trường ăn mòn, những ống này là sự lựa chọn hoàn hảo để nâng cao hiệu quả hệ thống ống xả của xe bạn.
Các ống thép của chúng tôi được thiết kế chính xác, đảm bảo sự lắp ráp hoàn hảo và hiệu suất tối ưu. Cấu trúc chất lượng cao của chúng đảm bảo độ tin cậy lâu dài, lý tưởng cho những người đam mê ô tô và các chuyên gia đang tìm kiếm những linh kiện hệ thống ống xả tốt nhất.
Nâng cấp hệ thống ống xả của bạn với ống thép của chúng tôi và trải nghiệm hiệu suất và hiệu quả được cải thiện. Được chế tạo để chịu được những điều kiện khắc nghiệt nhất, những ống này là sự lựa chọn hoàn hảo để nâng cấp hệ thống ống xả của xe bạn.






WeChat



