Acier aluminisé JIS G3314 SA1C SA1D SA1E/40/60/80/100/120 pour plaques de cuisson, plats à four, moules à pain, moules à biscuits, moules à pain
Caractéristiques du produit
| Caractéristiques | Applications |
| • La maîtrise du processus de solidification et de cristallisation de la couche d'aluminium fondue permet d'obtenir une surface esthétique. • Surface uniforme et résistance exceptionnelle à la corrosion grâce à l'effet sacrificiel de l'aluminium • Excellente résistance à la corrosion et à la chaleur, aptitude à la peinture | • Appareils électroménagers / de cuisine • Pièces automobiles • Systèmes de peinture et d'assemblage • Boîtes en acier |
Structure du produit

Comparaison standard
| Classification | KS D3544 | JIS G3314 | ASTM A463 | DIN EN 10346 | GB/T 18592 |
| Qualité commerciale | SA1C | SA1C | CQ | DX51D | DX51D |
| Qualité du dessin | SA1D | SA1D | DQ | DX52D, 53D | DX52D, 53D |
| Qualité d'emboutissage extra/profond | SA1E | SA1E | DDQ-EDDQ | DX54D-DX56D | DX54D-DX56D |
Poids minimal du revêtement (double face)
| symbole de poids du revêtement | KS D 3544 | JIS G 3314 | ASTM A 463 | DIN EN 10346 | GB/T 18592 |
| 40 g/m² | 40 g/m² | 40 g/m² | T1-13 (40 g/m²) | ||
| 60 g/m² | 60 g/m² | 60 g/m² | AS 060 | ||
| 80 g/m² | 80 g/m² | 80 g/m² | T1-25 (75 g/m²) | AS 080 | AS 80 |
| 100 g/m² | 100 g/m² | 100 g/m² | AS 100 | AS 100 | |
| 120 g/m² | un | 120 g/m² | T1-40 (120 g/m²) | AS 120 | AS 120 |
À propos de ce produit :
1. Composition de haute qualité pour des performances améliorées
L'acier aluminisé (type standard 1) est fabriqué avec un revêtement précis en alliage aluminium-silicium (5 % à 11 % de silicium), conçu pour offrir une adhérence et des performances exceptionnelles. Sa composition lui confère une excellente résistance à la chaleur, ce qui en fait un matériau idéal pour les applications exigeantes telles que les composants automobiles et les équipements industriels. Sa résistance supérieure à la corrosion et sa durabilité en environnements à haute température en font un choix fiable pour les projets critiques.
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2. Polyvalence intersectorielle
Les propriétés uniques de l'acier aluminisé (type standard 1) lui confèrent une grande polyvalence et le rendent idéal pour de nombreux secteurs d'activité. Des machines industrielles aux produits commerciaux, il offre aux fabricants et aux constructeurs une solution économique alliant robustesse, résistance et fonctionnalité.
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3. Un matériau qui donne des résultats
Alliant les avantages de l'acier et de l'aluminium, l'acier aluminisé (type standard 1) offre un parfait équilibre entre durabilité, résistance à la chaleur et protection contre la corrosion. Ses performances éprouvées en font un choix de prédilection pour les projets exigeant une grande longévité et des résultats exceptionnels, quelle que soit leur envergure ou leur complexité.
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Conclusion : Une excellence inégalée pour répondre à vos besoins
L'acier aluminisé (type standard 1) est bien plus qu'un simple matériau : c'est un gage de qualité et de fiabilité. Que vous soyez confronté à des défis dans les secteurs automobile, industriel ou commercial, cet acier de qualité supérieure est conçu pour dépasser vos attentes et vous offrir des résultats exceptionnels dans toutes vos applications.
| Acier aluminisé (type 1) | ||
| Marque | Posco(ALCOSTA) ArcelorMittal(VAMA) SHOUGANG HBIS Masteel | |
| Standard | JIS G3314 EN 10346 ASTM A463 GB/T 18592 | |
| Notes | Formage commercial, emboutissage profond, haute résistance | |
| Poids du revêtement | 80 g/m2 jusqu'à 240 g/m2 | |
| Épaisseur | 0,3 mm à 3,0 mm | |
| Largeur | 600 mm à 1500 mm | |
| Traitement post-opératoire | Traitement chimique | Graissage |
| Traitement chromé Sans Cr Traitement de lubrification Aucun traitement | Huilé Non huilé | |
| Prétraitement pour la peinture | Peinture à la résine vinyle, peinture à la résine silicone Peinture à la résine phénolique Peinture à la résine polyuréthane Laque sans peinture | |
| MOQ | 25 tonnes | |
| Diamètre intérieur de la bobine | 610 mm ou 508 mm | |
| État de la livraison | Bobine, bande, feuille, tube (pour système d'échappement automobile) | |






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